门头沟进城通勤有多难，单一通道长期承压，公交拥挤天天上演已成常态
(资料图片仅供参考)
门头沟老城区上班去主城，基本全靠快速公交4号线拉人，早晚高峰车厢里挤得像沙丁鱼罐头，天天这样没变化。很多人早上六点多就出门，站台上队排老长，上车还得拼力气挤进去，座位早没了，很多人一路站着摇晃到市区。
因为门头沟挨着西山山脚，地形全是山，平路少，进出城的通道就那么点，阜石路就是这条东西向的主干道，快4公交全靠它跑，把周边大片小区的人全接上。结果高峰期人流量爆棚，车一到站门口就黑压压一片，车门关不上都正常。
这条线主要盖龙泉，大峪这些老小区，人住得特别密，常住人口一大堆，没法子，轨道交通还没修到老城区核心，没地铁可选，只能死磕公交或者自己开车。开车的话，阜石路上班高峰堵成停车场，动都动不了，好多人一看路况就掉头去公交站，车上本来就满员，再加一波，彻底挤爆了。
站点人多到啥程度，龙泉那边早高峰等车二三十分钟起步，大峪站上车点更乱，老人小孩都得挤，车里空气闷热，很多人忍着到终点。快4班次虽然有，但高峰追不上人流，间隔拉不开，司机也累得够呛。
自驾转公交这事儿常见，自驾堵半小时，公交虽挤至少能动，结果运力总是不够用，老城区人全涌上来一条线扛。周边小区新建的也多，人口还往上窜，通道就一条，阜石路早晚高峰车流公交混一起，速度慢吞吞。
S1号线市域铁路通了，拉了不少南部客流，可它位置偏南，离老城区老远，大峪核心小区坐不上，换乘还得折腾半天，用不着等于白搭。居民出门还是老一套，公交为主，自驾为辅，单一通道天天超载，通勤时间拉长一倍多，本来一小时路程，高峰变俩小时。
老城区人上班族多，学生也挤这条线，放学高峰反向也堵，公交车摇摇晃晃，安全隐患大。阜石路两边小区密麻麻，居民点全指着快4进城，缺少第二条像样通道，客流全压一条道上，早高峰从门头沟发车，市区那边收车都人满为患。
下班反向更惨，市区往回挤，车厢里人贴人，行李啥的都放不下。
通道资源少是硬伤，西山挡着，拓宽路难，新建隧道桥也没影，公交就这么扛着。快4车多是老款，空间小，高峰塞不下正常人数两倍，空调夏天顶不住，冬天挤暖和过头。司机说高峰发车准点率低，乘客抱怨多，运力跟不上需求，就这样循环。
居民反映，站点照明差，冬天黑灯瞎火排队冷，夏天晒太阳难受，公交调度再密点也追不上人峰。开车族高峰避不开，油耗高还堵，转公交加剧拥挤，形成死循环。老城区通勤就这样，单一阜石路快4线天天战场，换车换线路都没备选，硬扛是常态。
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